SpaceX“星舰”完成首次完全成功的轨道级测试飞行与海上回收
北京时间2026年2月12日凌晨，SpaceX的巨型火箭“星舰”（Starship）从得克萨斯州博卡奇卡基地成功发射升空，执行其第四次综合飞行测试（IFT-4）。本次飞行实现了所有主要测试目标：超重型助推器（Booster）在墨西哥湾上空成功完成“推进式返回”机动，并首次在海上浮动平台上软着陆；飞船（Ship）成功进入预定轨道，在轨完成舱门开关、推进剂在轨转移演示等任务后，再入大气层，最终在印度洋上空受控溅落。这是“星舰”迈向完全可重复使用火箭道路上的历史性一步。
📰 事件概述
在经历了前三次测试飞行中部分成功与失败后，SpaceX的“星舰”系统终于在第四次综合飞行测试（IFT-4）中取得了近乎完美的成功。发射于美东时间2月11日下午进行，超重型助推器33台“猛禽”发动机全部正常工作，将飞船送入太空。发射后约2分40秒，助推器与飞船成功“热分离”。分离后，助推器调转方向，执行了复杂的“推进式返回”机动，最终精准地降落在距离海岸约30公里的无人海上平台“Of Course I Still Love You”上，这是超重型助推器首次实现完整回收。
与此同时，飞船继续飞行，成功进入近地轨道。在轨期间，飞船首次成功打开了其有效载荷舱门，并进行了模拟卫星部署的演示。更关键的是，它完成了计划中的推进剂在轨转移技术演示，这是未来实现月球和火星任务中轨道加注的关键技术。在完成约90分钟的轨道飞行后，飞船启动发动机脱离轨道，再入大气层。尽管经历了极端高温，飞船的防热瓦系统表现良好，保持了通信和姿态稳定，最终按计划在印度洋预定海域受控溅落。
🔍 深度分析
IFT-4的成功标志着“星舰”项目从“能否飞起来”进入了“如何可靠、重复地使用”的新阶段。本次测试验证了几个最核心、最困难的技术：
- 超重型助推器的完整回收：证明了巨型一级火箭的精确返回与着陆能力，为大幅降低发射成本奠定了基础。
- 飞船的轨道操作与再入能力：成功演示了舱门操作和在轨推进剂管理，并首次完整经历了从轨道再入到受控溅落的全过程，验证了其防热系统（TPS）的可靠性。
- 全箭综合可靠性：33台发动机同时工作、热分离、飞控系统等关键环节均表现完美，系统成熟度显著提升。
此次成功直接关系到美国宇航局（NASA）的“阿尔忒弥斯”登月计划。根据合同，“星舰”将作为载人登月舱使用。IFT-4的成功极大地增强了NASA和业界对“星舰”能否按时执行任务的信心。
💭 业界反应
SpaceX创始人埃隆·马斯克在社交媒体上发文祝贺团队，称这是“迈向火星的完美一步”。NASA局长比尔·纳尔逊发表声明，称赞这是“人类深空探索能力的巨大飞跃”。航空航天业界分析师普遍认为，这次成功将重塑全球重型发射市场的格局，进一步巩固SpaceX的领先优势，并对蓝色起源、联合发射联盟等竞争对手构成更大压力。
欧洲航天局（ESA）和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的相关人士也表达了关注，认为这将加速全球在可重复使用火箭技术上的竞赛。
🔮 未来展望
SpaceX表示，接下来将快速转向IFT-5的准备工作，目标是在未来几个月内发射。后续测试的重点将包括：实现超重型助推器和飞船的快速周转与重复发射、进行更复杂的在轨推进剂加注演示、以及尝试回收再入后的飞船本身。
如果进展顺利，“星舰”最早可能在2026年底开始执行商业卫星发射任务，并逐步为NASA的无人登月演示任务做准备。长期来看，一个完全可快速重复使用的“星舰”系统，将使大规模建设近地轨道空间站、月球基地乃至火星殖民的运输成本降低一到两个数量级，真正开启太空工业化时代。